Triumph Tiger 900 Rally Pro

14.350,- EUR

Beschreibung

Triumph Tiger 900 Rally Pro



* EZ 06/2022

* 9882 Km

* 1. Hand

* Serviceheft gepflegt

* Modell 2023



* bis 06/2026 Triumph HerstellerGarantie

* Gepäcksystem Ohne Koffer

* Navihalterung

* Windshield Givi



* 888 cm Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor

* 95,2 PS (70 kW) bei 8.750 U/min

* Sitzhöhe 820-840 mm

* Trockengewicht 194 kg

* Tankvolumen 20 L

* 7-Zoll TFT-Multifunktionsinstrument mit digitalem Tachometer, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Ganganzeige, Tankuhr, Wartungsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und Fahrmodianzeige

* optimiertes Kurven-ABS

* Traktionskontrolle

* sechs Fahrmodi

* My Triumph Konnektivitätssystem

* Triumph Schaltassistent

* LED-Nebelscheinwerfer

* beheizter Fahrer- und Soziussitz



**Inzahlungnahme möglich, Lieferung Bundesweit möglich

**Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten



**Unsere Öffnungszeiten:

**Mo.- Fr. 09:00 bis 18.00 Uhr

**Sa. 09:00 bis 13.00 Uhr

**Weitere Fahrzeuge unter www.triumph-luebeck.de

www.vikingcycles.de



**Sprechen Sie uns auf unsere Finanzierungen an, auch für Gebrauchtfahrzeuge.

**Telefonisch beraten wir Sie gern unter 0451-400 700



VIKING CYCLES GMBH LÜBECK seit 2002

**TRIUMPH MOTORCYCLES VERTRAGSHÄNDLER

Fahrzeug Daten

Enduro
9.882 km
888 ccm
70 kW / 95 PS
Farbe:
Sandstorm Matt
Anzahl Vorbesitzer:
1
Hauptuntersuchung:
01.06.2024

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Nebelscheinwerfer
Sturzbügel
Traktionskontrolle
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!


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